jump to navigation

Builder motor kelas wahid studio motor  .. CBR250R Disulap ala scrambler vitange style ..! Januari 1, 2015

Posted by Apipotoblog in HONDA, modifikasi.
Tags: , , , ,
3 comments

image

image

Tidak terpikirkan wujud asli sebelumnya honda cbr250r yang berpenampilan futuristik menjadi konsep berubah total Tampilan retro klasik khas Scrambler dengan sentuhan sedikit modern .. (lebih…)

Motor 250cc lebih cocok 2 silinder di indonesia. Desember 26, 2012

Posted by Apipotoblog in HONDA, kawasaki, serba-serbi, Uncategorized.
Tags: , , , ,
10 comments

image

Jualan motor sport 250 cc cocoknya 2 silinder dari pada 1 silinder masa sih?  ,banyak yang melihat  ninja masih di atas CBR terutama dengan mesin 2 silindernya dan  power yang tentunya bisa mencapai 33hp selesih cuma 7 jutaan dengan CBR250R banyak orang memilih Ninja ketimbang CBR250R karena kelebihan 2 silindernya itu loch
(lebih…)

So jika benar honda cbr250r akan 2silinder? Oktober 29, 2012

Posted by Apipotoblog in HONDA.
Tags: ,
3 comments

Memang dari segi design cbr250r yang sekarang terlalu kalem ,klo menurut saya loh yah”  masih lebih keren ninja 250r ,nah trus gimana kabar honda yang berniat merombak cbr250r dengan mesin 2silinder seperti n250r ,apa saja yang harus di tuntut agar setara secara langsung dengan n250r .?

image

Ninja 250r FI

Banyak keinginan kita agar cbr250r terlihat racy look bak motor superbike tulen ,toh seharusnya jika manyandang namanya cbr harusnya lebih sporty di banding elegan ,. Andai honda benar melakukan perombakan harusnya mengambil design seperti kakaknya macam cbr600rr ke cbr1000rr ,harus serius untuk menjagal sepak terjang ninja 250 FI yang kian membooming .. bagai mana menurut masbro semua haruskah rupa dari cbr250r seperti cbr500r? yang dikabarkan tak lama lagi brojol.

image

cbr500r

Kenpa tidak iya gak bro , mau lebih racy lagi yang tuplek blek saja rupa cbr600rr xiixixi… (Ngarep mode on )

image

Keren kan 😀 .
Ini baru head to head berdarah -darah,.. Silahkan bro pendapatnya.

%d blogger menyukai ini: